Горное машиностроение является важной отраслью для российской экономики, однако в последние годы она сталкивается с серьезной импортозависимостью, которая сохраняется и на пороге 2025 года. Несмотря на активные попытки локализации производства и повышения собственного потенциала, значительная часть оборудования и комплектующих по-прежнему приобретает за рубежом. По данным аналитиков, доля иностранных комплектующих в российских горных машинах составляет более 60%, что создает уязвимость для предприятий в условиях возможных санкций или перебоев с поставками.
Наибольшие сложности наблюдаются с импортом сложной электронной начинки, систем автоматизации и высокоточных деталей, которые требуют уникальных технологий и значительных инвестиций в производство. В ответ на эти вызовы государство и ведущие компании отрасли реализуют стратегические проекты по развитию отечественного машиностроения. Это включает создание совместных предприятий, модернизацию заводов и активное внедрение инноваций. Однако эксперты отмечают, что полностью отказаться от импорта пока невозможно из-за нехватки квалифицированных кадров и ограничений в научно-технической базе.
В итоге к 2025 году Россия сможет снизить зависимость от зарубежных поставок, но сохранить полную автономию в горном машиностроении будет довольно сложно. Важно сфокусироваться на последовательном развитии технологий, расширении инфраструктуры и обучении специалистов, чтобы постепенно замещать импортное оборудование отечественным. Такой подход позволит не только повысить безопасность отрасли, но и укрепить позиции России на мировом рынке горного машиностроения.
Об авторе
