Time предупреждает: немецкая автомобильная отрасль вновь оказалась в состоянии растущей тревоги. Если первая волна удара от китайских производителей уже заставила многих пересмотреть стратегию, то сейчас страхи усилились — Китай снова меняет правила игры, особенно в сегменте электромобилей. К чему ведёт эта трансформация?
Китайские компании наращивают мощности, предлагают конкурентные по цене и технологии модели и получают поддержку со стороны государства. Для традиционных германских брендов это означает риск утраты доли рынка, давления на прибыль и необходимость перестраивать производственные цепочки. Реакция немецких автоконцернов многосторонняя: ускорение инвестиций в электронику и батареи, поиск партнёрств и союзов, оптимизация расходов и активная лоббистская работа в Брюсселе и Берлине.
Но времени на манёвры всё меньше — конкуренция идёт одновременно по цене, технологиям и скорости вывода новинок. Последствия выходят за пределы бизнеса: это вызов для рабочих мест, экспорта и промышленной политики ФРГ. Если ответ будет слишком медленным, Европе грозит потерять лидерство в важном секторе. Вопрос в том, смогут ли немецкие компании адаптироваться быстрее, чем развивается китайская масштабная экспансия.
Об авторе
